2018年上半年輕卡市場完成銷量超過97萬輛，創(chuàng)近四年來的同期新高。
2018年輕卡市場，在2017年上漲的基礎(chǔ)上，銷量繼續(xù)攀升。一些利好因素主要包括：嚴(yán)格治理超限超載，嚴(yán)禁低速貨車生產(chǎn)與銷售，快遞下鄉(xiāng)，皮卡進(jìn)城解禁范圍擴(kuò)大，二手車***遷入解禁等。
具體到輕卡企業(yè)表現(xiàn)如何，請看方得網(wǎng)的報道。
上半年輕卡銷量創(chuàng)四年同期新高
據(jù)方得網(wǎng)初步統(tǒng)計，2018年上半年，國內(nèi)輕卡銷量完成97.4萬輛，分別高于2015年、2016年、2017年同期81.4萬輛、77.7萬輛、85.2萬輛，創(chuàng)下近4年同期新高。也可以看出，中國輕卡在經(jīng)歷了2016年的近8年*低谷后，走上復(fù)蘇之路。
從競爭格局來看，福田穩(wěn)居輕卡市場**。從2010年開始，我國輕卡市場基本一直都是福田、江淮、東風(fēng)、江鈴占據(jù)前四強(qiáng)的位置。不過，2018年開始，輕卡前四排名就有較大的變化。2018年上半年，輕卡市場前四強(qiáng)企業(yè)為福田、江淮、重慶長安和江鈴。
各企業(yè)之間的差距也與去年不同。2018年上半年，福田全年累計銷量15.8萬輛，遠(yuǎn)超第二名近5萬輛。而江淮、江鈴、東風(fēng)之間的銷量差距在1萬多輛左右，這比去年平均差值4-5萬輛縮小了許多。
后六名則變化較大，去年的還在前十的力帆和唐駿不見了蹤影，由解放和上汽大通（躍進(jìn)）兩位替代。從銷量差距來看，2018年上半年，后六名企業(yè)的銷量平均差值不到1萬輛，相比去年的5000多輛，后六名之間的差距拉大了許多。
2018年過年時間較晚，因此許多訂單都壓在年后，這使得前三月的輕卡整體市場是負(fù)增長，從4月份才出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)，真正開始增長則是在4、5、6這三個月，這也是傳統(tǒng)卡車市場的銷售旺季。
十強(qiáng)企業(yè)中六家比去年份額增長
從結(jié)構(gòu)上來看，2018年上半年前十企業(yè)銷量占全部銷量的近78%，同比去年份額增長7%，說明前十企業(yè)對輕卡市場的掌控力增強(qiáng)。
與2017年同期相比，十強(qiáng)企業(yè)中，有六家份額相比去年增長。下面請看各家企業(yè)的情況。
福田上半年銷量15.8萬輛
2018年上半年，福田輕卡以近16萬輛的銷量，8.5%的同比增速榮登榜*，并以絕對優(yōu)勢奪得輕卡行業(yè)銷量冠軍。
據(jù)福田公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，福田輕卡從3月份開始強(qiáng)勢增長，連續(xù)2個月銷量過3萬輛，5月份逼近3萬輛，6月份距3萬輛也只有500余輛差距。福田輕卡在6月份銷售2.9萬輛，同比增長33.55%；2018年1-6月，福田輕卡累計銷售15.8萬輛，同比增長8.52%。
帥鈴、駿鈴雙增長
江淮上半年銷量突破11萬
據(jù)江淮公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，江淮輕卡上半年表現(xiàn)強(qiáng)勁，其中連續(xù)2個月排名國內(nèi)輕卡銷量榜**。
2018年6月，江淮汽車銷售輕卡1.2萬輛，同比下降7.42%；1-6月份，江淮輕卡累計銷售超過11萬輛，達(dá)到110528輛，同比增長4.4%。
上半年江淮旗下中**品牌齊頭并進(jìn)，帥鈴、駿鈴實現(xiàn)增長,其中帥鈴輕卡銷量超2.3萬輛，同比增長0.2%;駿鈴銷量4.3萬輛，同比增長5.3%。其中**產(chǎn)品的銷量占據(jù)江淮總銷量的7成，相比2017年略有增長。
江鈴重載、電動輕卡齊頭并進(jìn)
在4月25日的北京車展上，江鈴輕卡兩款重磅新車賺足眼球，一款是重載輕卡凱銳800HP，另一款則是*大續(xù)航達(dá)400公里的凱銳EV電動輕卡。目前，這兩款卡車已開始在全國各地上市。
特別是江鈴凱銳純電動輕卡，上市就有了不錯的市場表現(xiàn)。繼今年5月24日簽下3000輛凱銳EV銷售訂單后，6月25日，江鈴再次簽下2100輛銷售大單，車型依然是凱銳純電動輕卡。憑借優(yōu)異的品質(zhì)和**的性能，凱銳EV廣受好評，正成為國內(nèi)電動輕卡市場的生力軍。
據(jù)上表顯示，6月份，江鈴輕卡銷售2.1萬輛，同比增長48.96%，1-6月銷售輕卡93635輛，同比增長11.1%。其中，6月JMC品牌卡車銷售1.3萬輛，同比增長52.87%；1-6月份，江鈴JMC品牌卡車?yán)塾嬩N售5.3萬輛，同比增長5.05%。
重汽、解放、大通輕卡
上半年增幅超行業(yè)
若說輕卡市場的亮點，則要看這幾家增長*快的企業(yè)。
*先是中國重汽。近幾年來，中國重汽一直都是輕卡市場的“明星”。2018年上半年，中國重汽銷售輕卡5.7萬輛，同比增長超過25.77%。其中，中國重汽輕卡事業(yè)部的HOWO輕卡，定位中**市場，1-6月同比增長41%，遠(yuǎn)超市場增幅，成為中**輕卡的主流品牌。
2018年上半年輕卡市場排名變化*大的就是上汽大通（躍進(jìn)輕卡與大通皮卡），累計銷量3.4萬輛，不僅成功進(jìn)入輕卡前十榜單，還達(dá)成了875%的行業(yè)*高增幅。
此外，一汽集團(tuán)銷售累計銷售輕卡2.9萬輛，同比增長36.05%。
結(jié)束語：
輕卡市場需求與政策息息相關(guān)，下半年行業(yè)將如何發(fā)展？ 各企業(yè)之間競爭格局又有什么樣的變化？值得期待。
