新紀(jì)錄年年有，今年特別多。今年，商用車行業(yè)有一項(xiàng)紀(jì)錄被打破了9次，這項(xiàng)紀(jì)錄是什么？想必已經(jīng)不言自明。
根據(jù)**商用車網(wǎng)掌握的數(shù)據(jù)，今年11月份，我國(guó)重卡市場(chǎng)預(yù)計(jì)銷售各類車型12.8萬輛，同比增長(zhǎng)26%。這是重卡行業(yè)11月份銷量的新高，也是重卡行業(yè)今年以來第九次刷新歷史紀(jì)錄。11月份，重卡市場(chǎng)創(chuàng)下當(dāng)月銷量新紀(jì)錄，而各個(gè)重卡企業(yè)的銷售情況又是如何的呢？下面，就讓我們一起來看看各家企業(yè)的具體表現(xiàn)吧！11月市場(chǎng)：重汽蟬聯(lián)** 福田、徐工增速搶眼
今年11月份，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)預(yù)計(jì)銷售各類車型12.8萬輛左右，環(huán)比下滑7%，同比增長(zhǎng)26%；今年1-11月，我國(guó)累計(jì)銷售各類重卡150.2萬輛，比去年同期增長(zhǎng)39%，凈增長(zhǎng)超過42萬輛。從重卡行業(yè)格局來看，今年11月份，重卡行業(yè)前十企業(yè)中有9家實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。其中，中國(guó)重汽11月銷量達(dá)到約2.8萬輛，蟬聯(lián)月銷量**，增幅領(lǐng)漲行業(yè)；東風(fēng)公司銷量超2.7萬輛，保持第二；此外，徐工重卡、福田汽車和上汽紅巖的表現(xiàn)比較搶眼，同比增速均超過行業(yè)平均水平。2020年11月中國(guó)重卡市場(chǎng)銷量一覽（單位：輛）今年11月份，國(guó)內(nèi)重卡銷量前五強(qiáng)依次是：中國(guó)重汽（2.8萬輛）、東風(fēng)公司（2.72萬輛）、一汽解放（2.15萬輛）、陜汽集團(tuán)（1.9萬輛）、福田汽車（1.03萬輛）。這五家車企合計(jì)銷售約10.6萬輛，占到11月份重卡市場(chǎng)總銷量（12.8萬輛）的82.8%，比去年同期的81.2%提升了1.6個(gè)百分點(diǎn)。2020年11月主流重卡企業(yè)市場(chǎng)份額圖今年11月份，銷量前十的重卡企業(yè)合計(jì)銷售12.34萬輛，占到11月份重卡市場(chǎng)總銷量的96.4%。11月份，重汽、東風(fēng)銷量雙雙超過2.7萬輛，其中，重汽銷售2.8萬輛，同比增長(zhǎng)50%，繼10月份*奪月銷量**后，再次拿下**，市場(chǎng)份額相比去年同期上漲了3.5個(gè)百分點(diǎn)；東風(fēng)公司11月份銷售2.72萬輛，同比增長(zhǎng)22%，保持了行業(yè)第二的位置，與**名的差距僅800輛左右；一汽解放銷售重卡約2.15萬輛，同比增長(zhǎng)21%；陜汽集團(tuán)銷售重卡約1.9萬輛，同比漲幅為21%。
福田汽車11月份銷售重卡1.03萬輛，同比增長(zhǎng)30%，漲幅在十強(qiáng)中僅次于重汽和徐工，市場(chǎng)份額從去年同期的7.8%提高至8.0%。從4月至今，福田汽車已經(jīng)連續(xù)八個(gè)月實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。穩(wěn)居行業(yè)第六的上汽紅巖，11月銷售重卡0.7萬輛，同比增長(zhǎng)27%，高于行業(yè)平均水平。徐工重卡的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，11月銷售重卡2394輛，同比增長(zhǎng)41%，增幅位居行業(yè)第二，僅次于重汽。
1-11月：累計(jì)銷量超150萬輛 誰超額完成了目標(biāo)？
今年1-11月，我國(guó)重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售150.17萬輛，同比增長(zhǎng)39%，凈增長(zhǎng)超42萬輛，再創(chuàng)同期重卡銷量的新紀(jì)錄。1-11月累計(jì)銷量前十企業(yè)全部實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，并且漲幅均達(dá)到兩位數(shù)。2020年1-11月主流重卡企業(yè)市場(chǎng)份額圖今年1-11月，我國(guó)重卡市場(chǎng)銷量前五強(qiáng)依次為：一汽解放（37.33萬輛）、東風(fēng)公司（28.76萬輛）、中國(guó)重汽（25.52萬輛）、陜汽集團(tuán)（20.92萬輛）和福田汽車（14.12萬輛）。這五家車企合計(jì)銷售126.65萬輛，占到1-11月重卡市場(chǎng)總銷量的84.3%比重，比上年同期的83.1%上升1.2個(gè)百分點(diǎn)，行業(yè)集中度正在持續(xù)提升。
具體到各家企業(yè)來看，福田汽車1-11月累計(jì)銷售重卡14.12萬輛，同比增幅行業(yè)*高，達(dá)到78%；中國(guó)重汽累計(jì)銷售25.52萬輛，同比增長(zhǎng)50%，增幅僅次于福田，市場(chǎng)占有率提升至17%；江淮重卡也增長(zhǎng)較快，1-11月累計(jì)銷售4.98萬輛，同比增長(zhǎng)44%，超過了行業(yè)平均增速。2020年走進(jìn)尾聲，重卡市場(chǎng)格局已經(jīng)基本定型，前十企業(yè)的排名與去年一致。那么，經(jīng)過近一年的市場(chǎng)“激戰(zhàn)”，重卡企業(yè)的份額分配發(fā)生了怎樣的變化呢？與2019年同期相比，今年1-11月共有三家企業(yè)的市場(chǎng)份額實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。其中，重汽的市場(chǎng)份額從去年同期的15.7%提高到今年的17%，上升了1.3個(gè)百分點(diǎn)；今年累計(jì)增幅*高的福田汽車，市場(chǎng)份額由去年同期的7.3%上升至9.4%，提高了2.1個(gè)百分點(diǎn)；江淮重卡的市占率由去年同期的3.2%增至3.3%，提高了0.1個(gè)百分點(diǎn)。
*后，我們?cè)賮砜纯锤鱾€(gè)重卡企業(yè)年初立下的flag（目標(biāo)），它們的年度目標(biāo)到底完成得如何？解放全年中重卡新目標(biāo)為35萬輛（原目標(biāo)為30萬輛），目前僅重卡就已經(jīng)銷了37.33萬輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出目標(biāo)；中國(guó)重汽目標(biāo)20萬輛，已經(jīng)超額完成5.52萬輛；陜汽國(guó)內(nèi)民品在年初確定的目標(biāo)是18萬輛，陜汽集團(tuán)董事長(zhǎng)袁宏明近日在陜汽重卡2021商務(wù)大會(huì)上表示，陜汽國(guó)內(nèi)民品預(yù)計(jì)全年銷售19.7萬輛，同比增長(zhǎng)19.4%，同樣超額完成目標(biāo)；福田重卡年初確定的目標(biāo)是10萬輛，年中的時(shí)候調(diào)整為12萬輛，無論是年初目標(biāo)還是調(diào)整后的目標(biāo)，福田重卡業(yè)務(wù)板塊目前都已經(jīng)超額完成；江淮重卡目標(biāo)4萬輛，超額完成1萬輛；上汽紅巖將年度目標(biāo)調(diào)高為8萬輛（原目標(biāo)7.2萬輛），目前只差一步之遙……不得不說，今年重卡市場(chǎng)給行業(yè)帶來了不少驚喜，各個(gè)重卡企業(yè)也實(shí)現(xiàn)了大豐收。
“金九銀十”已是歷史，雙十一的訂單狂歡也成為了過去。隨著年底的到來，重汽、陜汽等重卡企業(yè)紛紛召開年會(huì)，總結(jié)今年的工作成果，規(guī)劃明年的發(fā)展方向。今年不斷打破的銷量紀(jì)錄，使得重卡市場(chǎng)被重新審視，重卡企業(yè)未來也將面臨更多挑戰(zhàn)。剛剛過去的11月，重卡市場(chǎng)就像一列仍在高速前進(jìn)的列車，還沒有減速的跡象。今年已經(jīng)9次被打破的重卡月銷量紀(jì)錄，會(huì)不會(huì)第10次被打破呢？重卡市場(chǎng)會(huì)不會(huì)帶著這股勁兒，一往無前沖向2021年呢？
