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11月份的重卡市場表現(xiàn)，讓人眼前一亮。  

根據(jù)**商用車網(wǎng)*新掌握的數(shù)據(jù)，今年11月份，我國重卡市場共計銷售各類車型8.6萬輛，環(huán)比10月上漲7%，比上年同期的8.5萬輛增長1%。這也就是說，雖然“金九銀十”變成了“銅九鐵十”，但重卡行業(yè)2018年*后兩個月的發(fā)展勢頭反而比9、10月份要好。

2014—2018年重卡市場月度走勢圖  

11月份也成功止住了今年下半年以來連續(xù)下滑的態(tài)勢。在11月份以前，市場在7、8、9、10月份這四個月連續(xù)下滑，其中7月份同比下滑17%，8、9月份同比下滑均為23%，而10月份則下滑13%。  

與此同時，燃?xì)庵乜?xì)分市場繼續(xù)上漲，可以說扛起了四季度重卡市場的“大梁”。  

11月份的重卡市場走勢，究竟是如何的呢？  

請看**商用車網(wǎng)帶來的分析報道。  

11月重卡市場同比逆轉(zhuǎn)天然氣車?yán)^續(xù)上升  

根據(jù)**商用車網(wǎng)的分析，11月份重卡市場出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)和同比小增，主要有幾方面原因。

*先，天然氣卡車需求繼續(xù)上漲。在11月重卡市場中，尤其值得一提的就是天然氣卡車。11月份重卡市場銷量實現(xiàn)同比小增，天然氣卡車貢獻巨大。從9月下旬起直到11月份，天然氣重卡細(xì)分市場需求和產(chǎn)銷量都在不斷回升，11月份僅一汽解放和陜汽就分別銷售天然氣重卡超過5000輛。  

其次，部分企業(yè)看好明年一季度市場，做了一部分庫存和備貨。這也在一定程度上推動了11月份重卡市場銷量的同比正增長。  

天然氣重卡銷量持續(xù)回暖，主要是受益于三方面因素：*先，受北方供暖季和儲煤季到來的刺激，公路煤炭運輸市場回暖，公路運煤車更是連續(xù)多個月出現(xiàn)同比增長；其次，國內(nèi)汽柴油價格飛速上漲，油氣差價進一步拉開，再加上公路運價低迷，天然氣重卡的經(jīng)濟性再度凸顯，很多用戶轉(zhuǎn)而采購天然氣車型，推動了天然氣重卡尤其天然氣牽引車市場的“升溫”。第三，以深圳為*，今年三季度末和四季度國內(nèi)很多區(qū)域都在推廣清潔能源商用車和新能源商用車，客觀上推動了天然氣卡車的受青睞度和采購量。  

全年預(yù)計銷售114萬輛市場再創(chuàng)新高  

根據(jù)**商用車網(wǎng)的統(tǒng)計，2018年1-11月，我國重卡市場累計銷售106.2萬輛，同比增長1%。  

1-11月，重卡行業(yè)的排位賽競爭激烈，增速搶眼的企業(yè)主要是解放、大運、華菱和徐工。其中，一汽解放11月份保持行業(yè)**，單月銷售重卡2萬輛，同比增長41%，1-11月累計銷售25.12萬輛，同比增長7%，市場份額23.7%，今年以來的累計銷量繼續(xù)保持行業(yè)**。第二名東風(fēng)重卡11月份銷售1.85萬輛，1-11月累計銷售19.80萬輛，同比下降1%，市場占有率為18.6%。第三名中國重汽11月份銷售重卡約1.35萬輛，1-11月累計銷售重卡17.36萬輛，同比下滑2%，市場份額16.3%。  

2018年1-11月重卡市場主流企業(yè)銷量一覽表（單位：輛）  

穩(wěn)居行業(yè)第四的陜汽集團，11月份銷售重卡約1.3萬輛，今年1-11月累計銷售15.66萬輛，同比下降3%，市場份額為14.7%，累計銷量繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)前四。11月份，福田汽車銷售重卡約8000輛，前十一個月累計銷售重卡10.2萬輛，同比下滑4%，市場占有率為9.6%，繼續(xù)排名行業(yè)前五。  

上汽紅巖11月份銷售重卡3500輛，保持了行業(yè)前六；今年1-11月，上汽紅巖重卡累計銷售5.42萬輛，同比上漲43%，市場份額為5.1%。第七名江淮格爾發(fā)11月份銷售重卡約2300輛，今年1-11月累計銷售3.9萬輛，市場占有率為3.7%。  

作為行業(yè)的第八名，大運重卡11月份銷售3092輛，同比增長45%；1-11月累計銷售29275輛，同比增長8%，市場占有率為2.8%。華菱重卡11月份銷售2300輛，同比增長57%，1-11月累計銷售19594輛，同比增長17%，市場份額為1.8%。徐工重卡11月份銷售1642輛，同比增長64%；其1-11月累計銷售重卡15724輛，同比增長31%，行業(yè)份額為1.5%。  

2018年1-11月重卡企業(yè)市場份額圖  

11月份重卡市場銷量實現(xiàn)同比小幅增長，*后一個月的市場會如何走向呢？  

從目前的市場需求情況來看，12月份將延續(xù)11月份的整體發(fā)展態(tài)勢，也即燃?xì)饪ㄜ囆枨笸壤^續(xù)上升、柴油車需求仍舊低迷，與此同時，由于去年12月市場銷量處于低位（部分企業(yè)將銷量“轉(zhuǎn)移”到今年年初），再加上部分主流企業(yè)年底沖量以實現(xiàn)年初定下的目標(biāo)的驅(qū)動，因此，預(yù)計12月份市場將超過去年同期的6.6萬輛，繼續(xù)呈現(xiàn)同比正增長。

如此一來，2018年全年市場預(yù)計將收官114萬輛左右，同比增長2%。2018年也將超過2017年，創(chuàng)下中國重卡市場年銷量的歷史新高。