在第11批新能源推廣目錄中，入選的新能源物流專用車數(shù)量銳減。
11月5日，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2018年第11批）》，（以下簡稱“第11批目錄”），共包括77家企業(yè)的161個(gè)車型，其中有58款新能源物流專用車入選，較前3個(gè)月入選車型數(shù)量大幅減少（第10批目錄有93款新能源專用車入選，第9批目錄有110款新能源物流專用車入選，第8批目錄有182款新能源專用車型入選）。
下面，我們一起來看看，本批新能源推薦車型目錄中，具體都涉及哪些新能源物流專用車車型，這些車型具有什么特點(diǎn)。
具體來看，這58款新能源物流專用車分別來自一汽解放、東風(fēng)汽車、北汽福田、上汽大通和比亞迪等32家商用車生產(chǎn)企業(yè)。其中，東風(fēng)汽車股份有限公司和湖北世紀(jì)中遠(yuǎn)車輛有限公司各有5款車型入選，是本次入選企業(yè)中車型數(shù)量*多的企業(yè)；其次是合加新能源汽車有限公司和東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司，各有4款車型入選；排名第三的是長沙中聯(lián)重科環(huán)境產(chǎn)業(yè)有限公司、山東吉海新能源汽車有限公司和河北中興汽車制造有限公司，各有3款車型入選。
四類車型入選 廂式物流車與環(huán)衛(wèi)車平分天下
2018年第11批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》共有四類新能源物流專用車車型入選，包含21款廂式運(yùn)輸車、20款環(huán)衛(wèi)車、4款冷藏車，以及其他物流專用車型13款。其中，13款物流專用車型中，有3款純電動重卡車型，包括兩款華菱汽車的華菱之星牌純電動牽引車車型，和一款比亞迪牌的純電動載貨車型。一次入選3款純電動重卡車型，這在以往新能源推廣目錄中較為少見。
可以看出，在第11批新能源車推薦目錄中，廂式運(yùn)輸車一改在以往目錄中的絕對優(yōu)勢，此次與環(huán)衛(wèi)車雙分天下，占比為36%；緊隨其后的環(huán)衛(wèi)車，占比達(dá)到了34%；冷藏車占比7%；其他車型占比23%。
占比超五成 快充車型仍受歡迎
在2018年第11批新能源車推薦目錄中，在入選的58款新能源專用車中，除東風(fēng)汽車集團(tuán)的2款燃料電池廂式運(yùn)輸車之外（2款燃料電池廂式運(yùn)輸車，均采用氫氣燃料），共有30款車型采用三元鋰電池，占比54%；22款車型采用磷酸鐵鋰電池，占比39%；4款車型采用錳酸鋰電池，占比7%。具體情況如下：
可以看出，在2018年第11批新能源汽車目錄中，新能源專用車不僅上榜數(shù)量大幅縮水，電池種類也隨之減少，僅有三種電池種類。其中，快充類車型占據(jù)優(yōu)勢，采用三元鋰電池比重達(dá)到五成以上，仍然是新能源專用車使用的主流電池技術(shù)路線；非快充類車型也占據(jù)較大比重，采用磷酸鐵鋰電池的新能源專用車比重達(dá)到近四成。
三檔補(bǔ)貼超額累退 安徽華菱享*高補(bǔ)貼
在2018年第11批新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄中，58款新能源專用車能分別獲得多少財(cái)政補(bǔ)貼呢？
根據(jù)2018年2月12日四部委聯(lián)合發(fā)布的“關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼政策的通知”，新能源貨車和專用車要以提供驅(qū)動動力的動力電池總儲電量為依據(jù)，采取分段超額累退方式給予補(bǔ)貼。動力電池總儲電量為30（含）kWh以下部分，將以850元/kWh進(jìn)行補(bǔ)貼；動力電池總儲電量為30-50（含）kWh的的部分，將以750元/kWh進(jìn)行補(bǔ)貼；動力電池總儲電量為50kWh以上的部分，將以650元/kWh進(jìn)行補(bǔ)貼，且中央財(cái)政單車補(bǔ)貼上限為10萬元。
**商用車網(wǎng)分析得出，第11批新能源車推薦目錄中，在入選的58款新能源專用車中，除2款燃料電池廂式運(yùn)輸車之外，本批目錄中的56款新能源專用車的電池系統(tǒng)能量密度全部超過115wh/kg，均符合新能源汽車補(bǔ)貼政策技術(shù)要求。其中，獲得*高補(bǔ)貼的為安徽華菱汽車有限公司的HN4252H35C8BEV純電動牽引汽車，這款車型動力電池總儲電量為本批次所有專用車輛中*高，達(dá)到322kWh。
在第11批新能源車推薦目錄中，有34款車型的動力電池總儲電量在50kWh以上，占比61%；有21款車型的動力電池總儲電量在30-50kWh區(qū)間，占比37%；僅有1款車型動力電池總儲電量在30kWh以下，占比僅為2%。
