6月重卡銷(xiāo)7.4萬(wàn)輛！重汽/解放/東風(fēng)超1.3萬(wàn)，福田/江淮/紅巖逆勢(shì)漲 | 光耀評(píng)車(chē)
二季度的*后一個(gè)月，重卡市場(chǎng)交出了銷(xiāo)7.4萬(wàn)輛、同比環(huán)比雙雙下滑的“答卷”，下半年市場(chǎng)壓力山大。在這個(gè)“承上啟下”的月份，各家主流重卡企業(yè)的具體表現(xiàn)如何？
請(qǐng)看**商用車(chē)網(wǎng)帶來(lái)的分析報(bào)道。
2024年1-6月重卡企業(yè)市場(chǎng)份額圖
6月市場(chǎng)銷(xiāo)出7.4萬(wàn)輛，燃?xì)廛?chē)漲3成，新能源翻倍
如果把5月當(dāng)做旺季向淡季切換的過(guò)渡月份的話，那么6月份就是重卡市場(chǎng)的真正淡季。根據(jù)**商用車(chē)網(wǎng)*新掌握的數(shù)據(jù)，2024年6月份，我國(guó)重卡市場(chǎng)銷(xiāo)售約7.4萬(wàn)輛（開(kāi)票口徑，含出口和新能源），環(huán)比下降5%，比上年同期的8.65萬(wàn)輛下滑14%。累計(jì)來(lái)看，2024年1-6月，我國(guó)重卡市場(chǎng)銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)型約50.7萬(wàn)輛，比上年同期上漲4%，凈增加近2萬(wàn)輛，累計(jì)增速較1-5月進(jìn)一步縮窄。
7.4萬(wàn)輛放在*近八年來(lái)看，僅高于2022年6月（5.51萬(wàn)輛），低于其他年份的6月份銷(xiāo)量，可見(jiàn)貨運(yùn)市場(chǎng)景氣度較低，整體終端需求疲軟，盡管部分重卡車(chē)企季度末沖量，但仍未能實(shí)現(xiàn)同比持平。
**商用車(chē)網(wǎng)分析認(rèn)為，6月份的重卡行業(yè)有幾個(gè)特點(diǎn)值得關(guān)注。首先，6月份是“加庫(kù)”（指渠道庫(kù)存增加）的月份，部分重卡企業(yè)在上半年的*后一個(gè)月份沖刺半年銷(xiāo)量目標(biāo)，造成了批發(fā)銷(xiāo)量高于終端零售銷(xiāo)量的情況。根據(jù)**商用車(chē)網(wǎng)的預(yù)測(cè)，6月份國(guó)內(nèi)重卡終端銷(xiāo)量預(yù)計(jì)同比下滑12%以上，在低運(yùn)價(jià)、低需求、高庫(kù)存的市場(chǎng)環(huán)境下，公路貨運(yùn)行業(yè)的購(gòu)車(chē)需求不容樂(lè)觀。
2018-2024年我國(guó)重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量月度走勢(shì)圖（單位：輛）
其次，2024年6月的重卡終端市場(chǎng)，燃?xì)廛?chē)、出口和新能源這“三駕馬車(chē)”雖然仍是同比上升趨勢(shì)，但增速有所縮窄。先看出口。今年6月份，重卡出口繼續(xù)保持增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)同比上升2%左右，增長(zhǎng)的原因仍然是俄羅斯下半年進(jìn)口汽車(chē)報(bào)廢處理費(fèi)上漲政策實(shí)施所帶來(lái)的“提前購(gòu)買(mǎi)”，以及非俄地區(qū)出口銷(xiāo)量的持續(xù)快速增長(zhǎng)。
再看燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)。6月份，**商用車(chē)網(wǎng)預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)天然氣重卡終端銷(xiāo)量環(huán)比下降超過(guò)20%，同比增速在25-30%，國(guó)內(nèi)終端市場(chǎng)滲透率在36-38%。雖然天然氣重卡市場(chǎng)還可以算是“淡季不淡”，但隨著整體市場(chǎng)需求淡季的到來(lái)，即便是燃?xì)庵乜ǖ馁?gòu)車(chē)意愿也明顯不如3-5月。此外，2024年以來(lái)，新能源重卡月銷(xiāo)量連續(xù)超預(yù)期，預(yù)計(jì)今年6月份新能源重卡終端銷(xiāo)量達(dá)到6500輛+，同比增幅約為133%，環(huán)比也有20%以上增長(zhǎng)。
重汽銷(xiāo)1.8萬(wàn)，解放1.4萬(wàn)，東風(fēng)/福田/江淮/紅巖逆勢(shì)漲
今年上半年的*后一個(gè)月，重卡行業(yè)前十強(qiáng)分別交出了什么“成績(jī)單”？
**商用車(chē)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，在6月份的市場(chǎng)“排位賽”中，共有四家企業(yè)銷(xiāo)量破萬(wàn)，中國(guó)重汽以1.8萬(wàn)輛奪冠，另外三家破萬(wàn)的企業(yè)是解放（1.4萬(wàn)輛）、東風(fēng)（1.3萬(wàn)輛）和陜汽（1.25萬(wàn)輛）；同比逆勢(shì)增長(zhǎng)的企業(yè)包括東風(fēng)（12%）、福田（12%）、江淮（6%）和上汽紅巖（57%）。累計(jì)來(lái)看，1-6月市場(chǎng)份額實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)的企業(yè)包括重汽、解放、東風(fēng)、徐工和北奔這五家。
2024年6月重卡企業(yè)銷(xiāo)量排行榜（單位：輛）
具體來(lái)看，中國(guó)重汽6月份銷(xiāo)售重卡約1.8萬(wàn)輛，保持行業(yè)**；其1-6月累計(jì)銷(xiāo)售約13.84萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7%，市場(chǎng)占有率上升到27.3%，上漲了0.7個(gè)百分點(diǎn)。
一汽解放今年6月份銷(xiāo)售重卡約1.4萬(wàn)輛，1-6月解放重卡累計(jì)銷(xiāo)量近11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7%，市場(chǎng)占有率約21.5%，同比增加了0.7個(gè)百分點(diǎn)。
東風(fēng)公司（包括東風(fēng)商用車(chē)、東風(fēng)柳汽乘龍汽車(chē)、東風(fēng)華神等）6月份銷(xiāo)售各類(lèi)重卡約1.3萬(wàn)輛，同比逆勢(shì)上漲12%；今年1-6月，東風(fēng)公司累計(jì)銷(xiāo)售重卡約8.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7%，市場(chǎng)占有率約為16.7%，保持行業(yè)前三，市場(chǎng)份額上升了0.5個(gè)百分點(diǎn)。
陜汽集團(tuán)（包括陜汽重卡、陜汽商用車(chē)等）6月份銷(xiāo)售重卡約1.25萬(wàn)輛，今年1-6月銷(xiāo)售各類(lèi)重卡約7.95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1%，市場(chǎng)占有率為15.7%。福田汽車(chē)（含福田戴姆勒汽車(chē)）6月份銷(xiāo)售重卡約0.7萬(wàn)輛，同比逆勢(shì)上漲12%；今年1-6月，福田汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售各類(lèi)重卡約4萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率約為7.9%。
在重卡行業(yè)第三梯隊(duì)中，大運(yùn)重卡6月份銷(xiāo)車(chē)2477輛，排名行業(yè)第六；今年1-6月，大運(yùn)重卡累計(jì)銷(xiāo)售1.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%，位居行業(yè)第六，市場(chǎng)占有率為2.7%。徐工重卡6月份銷(xiāo)車(chē)約1800輛，同比基本持平；其1-6月累計(jì)銷(xiāo)售0.97萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7%，排名行業(yè)第七，市場(chǎng)占有率為1.9%，上升了0.1個(gè)百分點(diǎn)。
江淮汽車(chē)今年6月份銷(xiāo)售重卡約1000輛，同比增長(zhǎng)6%，其1-6月累計(jì)銷(xiāo)售0.76萬(wàn)輛，累計(jì)銷(xiāo)量排名行業(yè)第八，市場(chǎng)份額約為1.5%。北奔重汽6月份銷(xiāo)售重卡1257輛，其1-6月累計(jì)銷(xiāo)售0.6萬(wàn)輛，累計(jì)銷(xiāo)量排名行業(yè)第九，市場(chǎng)份額約為1.2%，上升了0.1個(gè)百分點(diǎn)。上汽紅巖6月份銷(xiāo)售重卡約900輛，同比逆勢(shì)大漲57%；其今年1-6月累計(jì)銷(xiāo)售重卡約0.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10%，市場(chǎng)份額約0.9%。
6月份已然結(jié)束，剛剛到來(lái)的下半年，牽動(dòng)著萬(wàn)千人的心。下半年的市場(chǎng)趨勢(shì)究竟怎樣？會(huì)“跌跌不休”嗎？還是能“絕境反轉(zhuǎn)”？
勝負(fù)手還得看政策和出口。
