1月7日，上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱“上汽紅巖”）在海南博鰲召開以“上汽紅巖 中國力量”為主題的2021年?duì)I銷商務(wù)年會(huì)。上汽紅巖股東方領(lǐng)導(dǎo)、公司領(lǐng)導(dǎo)，以及來自國內(nèi)外的經(jīng)銷商、服務(wù)商、受邀嘉賓和各大媒體等數(shù)百人出席了本次年度盛會(huì)。
2020年，對于整個(gè)行業(yè)來說都是不平凡的一年，上汽紅巖在這一年里有哪些亮眼表現(xiàn)呢？對于已經(jīng)開啟的2021年，上汽紅巖又將怎樣大干一場呢？請看**商用車網(wǎng)的現(xiàn)場報(bào)道。2020創(chuàng)多個(gè)歷史新高 四大車型全面增長
上汽紅巖副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理?xiàng)钆鄰?qiáng)在營銷工作報(bào)告中表示，2020年國內(nèi)重卡行業(yè)創(chuàng)造了歷史新高，全年銷量增幅達(dá)到38%，上汽紅巖2020年增速與行業(yè)持平。整體來看，上汽紅巖2020年累計(jì)銷售8萬輛，創(chuàng)歷史新高。從2015年的8000余輛到2020年的8萬輛，上汽紅巖用5年時(shí)間實(shí)現(xiàn)了“十倍增長”。創(chuàng)紀(jì)錄的不只是年銷量，2020年5月份，上汽紅巖創(chuàng)造了自己的**個(gè)月銷萬輛紀(jì)錄。分車型看，2020年上汽紅巖在牽引車、載貨車、專用車和自卸車板塊分別增長了115%、91.8%、19.2%和15.8%，其中牽引車銷量實(shí)現(xiàn)翻番，領(lǐng)漲行業(yè)。綜合來看，2020年上汽紅巖在行業(yè)的整體份額為5%，與2019年持平，保持行業(yè)第六。份額與上年持平，保持行業(yè)第六？上汽紅巖的2020年如此平平無奇？上汽紅巖副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理?xiàng)?/span>培強(qiáng)
牽引、自卸車份額雙雙提升 海外業(yè)務(wù)逆市上揚(yáng)
楊培強(qiáng)在營銷工作報(bào)告中回顧了上汽紅巖幾大業(yè)務(wù)板塊在2020年的表現(xiàn)，用了“牽引車量變到質(zhì)變，自卸車持續(xù)***，海外業(yè)務(wù)逆市上揚(yáng)”來概括。牽引車是重卡領(lǐng)域中一塊*難啃、但也*能反映企業(yè)產(chǎn)品競爭力的“骨頭”，而牽引車正是上汽紅巖2020年表現(xiàn)*搶眼的板塊。楊培強(qiáng)表示，上汽紅巖多年在牽引車領(lǐng)域的耕耘終于曙光初現(xiàn)，2020年，上汽紅巖牽引車共銷售2.51萬輛，同比增長115.7%，實(shí)現(xiàn)翻番，增速行業(yè)**，份額3.6%，較2019年增加1.2個(gè)百分點(diǎn)，排名上升一位。實(shí)現(xiàn)這一系列的提升，除了有給力的產(chǎn)品保障，上汽紅巖在2020年針對牽引車市場的重點(diǎn)區(qū)域&項(xiàng)目攻堅(jiān)的模式可謂是“正中靶心”，以砂石料專項(xiàng)推廣為例，上汽紅巖抓住8x4自卸轉(zhuǎn)牽引契機(jī)銷售1.2萬輛，份額5.6%，提升3.4個(gè)百分點(diǎn)。上汽紅巖2021年主戰(zhàn)產(chǎn)品自卸車作為上汽紅巖的傳統(tǒng)優(yōu)勢，在2020年表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。依托杰獅C500，C13大馬力自卸車，杰豹小自卸等明星產(chǎn)品，上汽紅巖2020年大馬力自卸車份額提升4.3%，五小自卸份額提升7.2%，在黑吉、上海、沈陽等6個(gè)區(qū)域份額快速增長，10個(gè)區(qū)域份額超25%。2020紅巖自卸車?yán)垆N4.5萬輛增15.8%，總份額超21%，行業(yè)排名四連冠。此外，上汽紅巖專用車2020年銷售7519輛，增長19.2%，其中，攪拌車銷5819輛，增長7.3%，行業(yè)排名與上年持平。2020年，海外業(yè)務(wù)也是上汽紅巖的明星板塊。2020年，疫情影響全球，中國重卡行業(yè)出口6.8萬輛，下降20.9%。反觀上汽紅巖，2020年出口1517輛，逆市增長50.9%，其中東盟國家增長145%。2020年，上汽紅巖交出了“中柬友好290輛軍車項(xiàng)目”、“中國-東盟跨境物流口岸平臺(tái)100輛5G智能重卡項(xiàng)目”、“100輛牽引車服務(wù)越老跨境物流項(xiàng)目”等耀眼的海外“成績單”，實(shí)力助力“一帶一路”，打通“西部陸海新通道”。上汽紅巖2021年主戰(zhàn)產(chǎn)品“十四五”目標(biāo)15萬輛 2021年完成“1088”目標(biāo)
2021年，受行業(yè)周期性調(diào)整、庫存壓力，公轉(zhuǎn)鐵影響需求下滑等因素，綜合GDP增速拉動(dòng)、國四限行拉動(dòng)、超限治理、城市群建設(shè)等利好因素，行業(yè)下滑已是業(yè)內(nèi)共識(shí)。上汽紅巖預(yù)測2021年行業(yè)銷量為125萬輛，其中，牽引車64.5萬輛，載貨車16.2萬輛，專用車16.8萬輛，自卸車27.5萬輛。與此前多家主流企業(yè)預(yù)測基本一致，上汽紅巖預(yù)測2021年行業(yè)銷售將呈現(xiàn)“前高后低”的趨勢，其中上半年銷量占比65%，下半年占比35%，行業(yè)庫存壓力將引發(fā)終端市場“肉搏”，可以說，2021年開局即決戰(zhàn)，而此時(shí)，決戰(zhàn)已然打響。接下來，楊培強(qiáng)具體介紹了2021年上汽紅巖五大業(yè)務(wù)板塊的目標(biāo)。其中，牽引車力爭3.5萬輛，挑戰(zhàn)5萬輛，市場份額力爭8%；自卸車力爭4.7萬輛，挑戰(zhàn)5.5萬輛，市場份額力爭25%；專用車力爭1萬輛，挑戰(zhàn)1.2萬輛，市場份額力爭5%；載貨車力爭5000輛，挑戰(zhàn)1萬輛，市場份額力爭5%；海外業(yè)務(wù)力爭3000輛，挑戰(zhàn)5000輛，市場份額力爭5%。在五大業(yè)務(wù)板塊，紅巖均是提出了不低于2020年其在行業(yè)整體份額（5%）的份額目標(biāo)，拓優(yōu)勢補(bǔ)短板之心可見一斑。2020年，上汽紅巖的銷量目標(biāo)十分明確：力爭10萬輛，份額8%；挑戰(zhàn)12萬輛，份額10%。此外，上汽紅巖2021年的核心目標(biāo)還包括產(chǎn)品覆蓋度80%，終端滲透率45%，服務(wù)滿意度85分等指標(biāo)。接下來，上汽紅巖總經(jīng)理樓建平對2020年的工作成果做了點(diǎn)評(píng)和剖析，并明確了上汽紅巖2020年的發(fā)展方向，以及已經(jīng)開啟的“十四五”發(fā)展戰(zhàn)略。樓建平表示，上汽紅巖在“十四五”期間將以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，差異引領(lǐng)”為發(fā)展戰(zhàn)略，明確提出2025年上汽紅巖將力爭銷售15萬輛，份額高于16%，挺進(jìn)重卡行業(yè)**陣營的“十四五”目標(biāo)。2021年是實(shí)現(xiàn)“十四五”目標(biāo)的**步，也是關(guān)鍵一步。樓建平以“1088”目標(biāo)命名上汽紅巖2021年任務(wù)目標(biāo)，即銷售10萬輛，占有率8%，8個(gè)重點(diǎn)方向。樓建平所指的8個(gè)重點(diǎn)方向分別為建設(shè)智慧工廠、新四化落地加速、長三角/成渝主場地位、逐鹿二山二河、西南保衛(wèi)，西北突破、專用車上量，載貨車突破、大灣區(qū)鞏固、海外開花。2021年已經(jīng)開啟，上汽紅巖在8個(gè)重點(diǎn)方向的決戰(zhàn)也已經(jīng)打響，在重中之重的2021年上半年，將直接反應(yīng)各家企業(yè)2021年目標(biāo)能多大程度地實(shí)現(xiàn)，市場競爭的激烈氛圍已撲面而來。樓建平在2020年初說過“2020年就兩個(gè)字，干吧！”的名言，“干吧！”這兩個(gè)字同樣適合上汽紅巖的2021年。上汽紅巖2021年主戰(zhàn)產(chǎn)品
上汽紅巖2021年主戰(zhàn)產(chǎn)品
