2020年前4個(gè)月，雖然遭遇了“新冠”疫情的巨大沖擊，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)表現(xiàn)仍然可圈可點(diǎn)，而重卡市場(chǎng)的良好表現(xiàn)很大程度上要?dú)w功于牽引車市場(chǎng)。前4月，牽引車市場(chǎng)的表現(xiàn)均是優(yōu)于重卡市場(chǎng)的整體表現(xiàn)，5月份，重卡市場(chǎng)繼續(xù)實(shí)現(xiàn)超6成大增，牽引車市場(chǎng)能夠表現(xiàn)得更好嗎？
**商用車網(wǎng)*新了解到，2020年5月，我國(guó)重卡市場(chǎng)共計(jì)銷售17.92萬(wàn)輛，同比大增66%，增幅較4月（+61%）有所擴(kuò)大。這其中，作為重卡市場(chǎng)中*受關(guān)注的細(xì)分領(lǐng)域，牽引車市場(chǎng)在5月份交出的成績(jī)單為：銷售9.08萬(wàn)輛，環(huán)比下降8%，同比大增69%。增幅較4月份（+83%）有所縮窄。與重卡市場(chǎng)一樣，牽引車市場(chǎng)5月份繼續(xù)實(shí)現(xiàn)大增，而牽引車5月份表現(xiàn)繼續(xù)優(yōu)于重卡市場(chǎng)的整體表現(xiàn)（+66%）。
縱觀*近五年5月份牽引車銷量及增幅走勢(shì)圖可見，牽引車市場(chǎng)的谷底出現(xiàn)在2016年。但實(shí)際上2016年?duì)恳囀袌?chǎng)已經(jīng)開始復(fù)蘇，當(dāng)年5月牽引車銷量同比增長(zhǎng)38%，1-5月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)29%；2017年，在治超新法規(guī)的刺激下，牽引車市場(chǎng)更是增速驚人，當(dāng)年5月份牽引車銷量同比增幅達(dá)到41%，1-5月的累計(jì)增幅更是達(dá)到98%。然而，2018年，牽引車市場(chǎng)在前5月遭遇五個(gè)月的連續(xù)下滑。進(jìn)入2019年，牽引車市場(chǎng)*月遭遇下滑，2月份實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正后，牽引車市場(chǎng)開啟了連續(xù)增長(zhǎng)模式，截止到2020年1月已經(jīng)連續(xù)12個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，成為重卡市場(chǎng)乃至整個(gè)卡車市場(chǎng)里*亮眼的存在，但其連續(xù)增長(zhǎng)的紀(jì)錄*終停留在12個(gè)月。2020年2、3月份，牽引車市場(chǎng)連降兩月，所幸連降在4月份被終結(jié)，5月份也保持了高速增長(zhǎng)。5月份9.08萬(wàn)輛的銷量不僅在近五年里*高，并且相較于2016年-2018年的任何一個(gè)5月份，幾乎都是成倍的“碾壓”，較去年5月份也多銷售了3.71萬(wàn)輛。2020年一季度，牽引車市場(chǎng)累計(jì)增長(zhǎng)6%，是整個(gè)商用車市場(chǎng)里***一個(gè)處于上升區(qū)間的細(xì)分市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)4、5兩月的連續(xù)大增，牽引車市場(chǎng)的累計(jì)增幅進(jìn)一步擴(kuò)大，36%的累計(jì)增幅也讓其他任何一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)“望塵莫及”。
上表可見，5月份牽引車市場(chǎng)同比大增69%，較2019年5月多銷售3.71萬(wàn)輛。具體來(lái)看，5月份銷量前十企業(yè)全數(shù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，銷量前十企業(yè)中有7家企業(yè)增幅超過(guò)牽引車市場(chǎng)的整體增幅（+69%），其中重汽、福田、上汽紅巖和江淮四家企業(yè)增幅破百，牽引車市場(chǎng)的火爆也由此可見。5月份，上汽紅巖以163%的同比增幅繼續(xù)領(lǐng)漲市場(chǎng)，紅巖5月份在牽引車市場(chǎng)的排名也保持第7。
累計(jì)銷量看，2020年一季度，牽引車市場(chǎng)累計(jì)增長(zhǎng)6%，較上年同期已有近萬(wàn)輛的增長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)4、5兩月連續(xù)的優(yōu)異表現(xiàn)，2020年?duì)恳囀袌?chǎng)的累計(jì)銷量較去年同期增幅進(jìn)一步擴(kuò)大到36%，比去年1-5月累計(jì)銷量足足多了9.1萬(wàn)輛。具體到5月銷量前十企業(yè)來(lái)看，9增1降，有9家企業(yè)處于上升區(qū)間，增幅*高的是上汽紅巖，1-5月牽引車?yán)塾?jì)銷量同比增速達(dá)到175%；福田牽引車?yán)塾?jì)銷量增幅達(dá)到78%，增速位居第二；江淮牽引車的累計(jì)銷量增幅也達(dá)到60%，增速位居第三。此外值得一提的是東風(fēng)，東風(fēng)是4月過(guò)后步入上升區(qū)間的，5月過(guò)后累計(jì)銷量增幅進(jìn)一步擴(kuò)大至22%，這對(duì)受疫情影響*嚴(yán)重，前3月牽引車銷量還累計(jì)下降18%的東風(fēng)來(lái)說(shuō)太難能可貴了。
4月份大增83%，5月份大增69%；1-4月累計(jì)增長(zhǎng)27%，1-5月累計(jì)增長(zhǎng)36%，這樣的表現(xiàn)使?fàn)恳囀袌?chǎng)成為整個(gè)商用車市場(chǎng)*亮的“星”。2020年還有7個(gè)月，牽引車市場(chǎng)的大增還會(huì)繼續(xù)嗎？**商用車網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。
