在疫情得到有效控制后，各地輕卡市場(chǎng)的銷量如何呢？
今年一季度，受疫情影響，我國(guó)輕卡市場(chǎng)銷量累計(jì)下滑達(dá)到32%，市場(chǎng)前景一度令人擔(dān)憂。不過，進(jìn)入4月以來，小編通過調(diào)查了解發(fā)現(xiàn)，不少業(yè)內(nèi)人士對(duì)此似乎“并不擔(dān)心”。他們普遍認(rèn)為，4月份乃至二季度輕卡會(huì)有爆發(fā)式增長(zhǎng)，銷量會(huì)重回正常水平。
那么，二季度，輕卡銷量真的會(huì)上漲嗎？又會(huì)達(dá)到什么水準(zhǔn)呢？日前，**商用車網(wǎng)小編調(diào)查采訪了河北和山東地區(qū)的部分輕卡經(jīng)銷商，聽聽他們?cè)趺凑f。
4月銷量大幅增長(zhǎng) 輕卡市場(chǎng)正處于爆發(fā)期
小編采訪河北和山東多地的輕卡經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn)，截至目前，這些經(jīng)銷商已經(jīng)全面復(fù)工。同時(shí)，用戶到店和電話咨詢?nèi)藬?shù)變多，4月份銷量大幅回升，部分經(jīng)銷商預(yù)計(jì)銷量同比去年將增加200%左右。
經(jīng)營(yíng)江淮駿鈴輕卡品牌的邯鄲市象柱汽車貿(mào)易有限公司（下稱“象柱汽車”）總經(jīng)理李陽表示：“今年1-3月份，我們的實(shí)際銷售是159輛，由于2月份的特殊情況，基本沒有銷售車輛，所以總體來說和去年差不多；4月份截止到月中就銷售了108輛，已經(jīng)達(dá)到去年同期水平，預(yù)計(jì)今年4月份銷量會(huì)達(dá)到150輛；整年的銷量目標(biāo)是1000輛，同比去年增加300多輛（2019年銷量為700多輛）?！?/span>
與上家輕卡經(jīng)銷商類似，同樣經(jīng)營(yíng)江淮輕卡的山東東虹云內(nèi)汽車銷售有限公司（“東虹云內(nèi)”），4月份銷量環(huán)比上漲幅度也較大；不僅如此，在3月份整體下滑的趨勢(shì)下，東虹云內(nèi)仍然銷售了1200多輛。東虹云內(nèi)總經(jīng)理王愛東表示：“4月份的銷量預(yù)計(jì)比3月份還可能多點(diǎn)，全年的銷量預(yù)計(jì)會(huì)增長(zhǎng)20%-30%。”
同樣上漲的，還有經(jīng)營(yíng)福田歐馬可的臨沂市聯(lián)程汽車貿(mào)易有限公司（下稱“聯(lián)程汽車”）。據(jù)聯(lián)程汽車常務(wù)副總經(jīng)理李相龍表示：“公司一季度累計(jì)銷量為240多輛，但疫情影響實(shí)在太大，導(dǎo)致2月份全月沒有銷售出一輛；而截止到4月份中旬，已經(jīng)銷售了70多輛車，同比去年增長(zhǎng)40%，估計(jì)4月單月比去年同比增長(zhǎng)將達(dá)到150%-200%左右；今年公司的銷量目標(biāo)為1000輛，比去年銷量增長(zhǎng)52%（2019年銷量為660多輛）?！?/span>
在河北保定，福田奧鈴4月以來的銷量上漲幅度也較大。保定市華明汽車銷售服務(wù)有限公司的銷售人員說：“從3月份開始，奧鈴的銷量就開始慢慢回升，截至4月中，銷量已經(jīng)與去年同期相差不多，4月超過去年同期的銷量是很有可能的。”
國(guó)六車成趨勢(shì) 河北、山東銷售比重上升
從小編調(diào)查的兩地市場(chǎng)行情來看，近期加速淘汰國(guó)三車和即將到來的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，是直接影響市場(chǎng)銷量的主要因素。其中，淘汰國(guó)三車后，用戶在獲得國(guó)補(bǔ)之外，是否可以從廠家處獲取額外補(bǔ)貼或者優(yōu)惠，成為用戶關(guān)心的焦點(diǎn)。
李陽表示：“國(guó)三車淘汰會(huì)釋放很大的市場(chǎng)容量，這是今年*大的市場(chǎng)商機(jī)，加之高速免費(fèi)和油價(jià)降低，跑物流的人還是很多的，整體行情偏好。因此，公司針對(duì)國(guó)三淘汰的車，在國(guó)家補(bǔ)貼之外，我們也會(huì)做一些促銷，包括二手車的置換也會(huì)有多種服務(wù)。”
國(guó)三車置換補(bǔ)貼，聯(lián)程汽車有自己的標(biāo)準(zhǔn)。李相龍說：“在國(guó)家補(bǔ)貼之外，公司已推出自己的國(guó)三車置換補(bǔ)貼政策，一輛車力度不小，可以達(dá)到1500元-2500元不等。”
國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)方面，由于各地情況不同，經(jīng)銷商的應(yīng)對(duì)措施也有不同。
據(jù)了解，邯鄲市已發(fā)布政策，不僅是國(guó)三車，國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛也進(jìn)不了市區(qū)。李陽表示：“雖然目前國(guó)五車還能進(jìn)市區(qū)，但是用戶擔(dān)心過兩年，國(guó)五車也進(jìn)不了，多數(shù)用戶正在考慮一步到位，直接將現(xiàn)有車輛換成國(guó)六車。值得一提的是，有部分用戶已經(jīng)付諸實(shí)踐，購買了國(guó)六車。而且，在邯鄲當(dāng)?shù)?，?guó)六車的需求量還是很大的，寬體國(guó)六車型可以占據(jù)銷量的60%左右?！?/span>
歐馬可的國(guó)六車型同樣受歡迎，聯(lián)程汽車的國(guó)六輕卡銷售比重已經(jīng)超過20%。李相龍說道：“雖然國(guó)六車比國(guó)五車稍微貴些，但很多用戶仍愿意購買，不僅因?yàn)閲?guó)六是大趨勢(shì)，主要的原因是，以前的車用4、5年之后只能淘汰或換購，國(guó)六車可以使用7、8年，大幅節(jié)省了成本。”
線上傳播受重視 但能否取代線下尚未可知
據(jù)了解，以上幾家經(jīng)銷商3、4月份的銷量，有一小部分是來自于線上，而且比重正在逐步增多。隨著線上營(yíng)銷的不斷發(fā)酵，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，用戶對(duì)線下門店的依賴程度將有所下降，以后線上或?qū)⒋婢€下，成為主流銷售渠道。
對(duì)此觀點(diǎn)，李洋說：“就我個(gè)人來看，線上代替線下，短時(shí)間內(nèi)并不會(huì)實(shí)現(xiàn)。不過，線上傳播的強(qiáng)勢(shì)之處不容忽視。疫情期間，鮮有人來店看車，但通過新媒體平臺(tái)的傳播，網(wǎng)上咨詢的人明顯增多；不過，疫情結(jié)束后，來店看車的人已經(jīng)與去年同期差別不大?！?/span>
網(wǎng)絡(luò)擁有強(qiáng)大的傳播力，王愛東也大為贊同?！皬囊咔殚_始，江淮廠家的線上銷售從未停止，諸如團(tuán)購會(huì)、418汽車節(jié)等網(wǎng)絡(luò)宣傳一波接一波。其中，江淮駿鈴舉辦的線上直播團(tuán)購會(huì)，直播累計(jì)觀看人數(shù)達(dá)到110萬，僅駿鈴V6安康152馬力這一款車型就在1小時(shí)內(nèi)成交訂單1166輛，傳播效果可見一斑?！?/span>
王愛東還提到，線上傳播會(huì)成為企業(yè)傳播新的發(fā)展趨勢(shì)，但是這個(gè)趨勢(shì)需要時(shí)間去沉淀，短時(shí)間并不會(huì)改變多少；而且線上、線下這兩個(gè)傳播方式是相輔相成的，用戶一般是線上留言，線下看車，同步進(jìn)行。
目前，這幾家經(jīng)銷商已察覺到線上傳播的重要性，正在加強(qiáng)對(duì)線上營(yíng)銷工作的重視程度以及推進(jìn)速度，加快數(shù)字化傳播轉(zhuǎn)型力度。
結(jié)語
通過以上調(diào)查采訪可以看出，進(jìn)入二季度以來，河北和山東兩地輕卡銷量已經(jīng)處在爆發(fā)期；而面對(duì)即將到來的五一長(zhǎng)假，這幾家經(jīng)銷商正積*準(zhǔn)備，思考或籌劃針對(duì)性的促銷方案和措施。全國(guó)物流正在恢復(fù)正常，貨運(yùn)需求也將進(jìn)一步帶動(dòng)輕卡市場(chǎng)需求。
